Ｉ　「いきなりPDF」を他のパソコンにアップデートして引越

ｂｙ　ｆｊｋ

　PDFファイルの編集用に、ソースネクストの「いきなりPDF（2010年版）」をwindows7マシンで使っていたが、ハードディスクが不良となり、Win7マシンは起動しなくなった。
　そこで、PDF編集用に再度同ソフトを準備しようと思って、ソースネクストのマイページで、旧ソフトを確認していると、「［旧パソコンの利用を解除］し、（ユーザー割引の）より安価な価格で［アップデート］を行うことで、新しいパソコン(win11)で使うことができる」とある。
　ということで、以下の手順で「エントリー解除」を行った。

「お客様専用ページ」「お持ちの製品一覧」で「いきなりPDF」アイコンをクリック
「シリアル番号の確認」「エントリー情報と変更を行う」アイコンをクリック
「製品の使用状況」から「いきなりPDF」をクリック
「利用を解除」アイコンをクリック。さらに「解除する」をクリック

　これで、利用台数が0台になるので、

最新の「いきなりPDF」をダウンロードし、インストール
ソフトを起動後、シリアル番号を入力（登録）すると、最新の「いきなりPDF」が使用可能となる

　なお、アップデートには、通常の「アップデート」と「バリュープラン」があり、後者はさらに2,000円ほど安価で、次期バージョンが出たときに自動でアップデート（有料、後で自動解除も可能）される。
　さっそく、PDF－＞word変換を「図形領域を画像領域として認識する」をONにして、認識を自動で行ってみたところ、文書のみならなんとか・・、でも図表混じりの複雑なレイアウトではまだまだ。さらに、「読取り範囲の手動設定」で範囲と属性を再設定すると、かなり改善された。しかし、旧バージョンと異なり、編集後に読取りを実行すると、再び編集に戻れないので、細かな再修正ができないのは不便。
　ソースネクストでは、多くのソフトで同様の引越が可能なので、古いソフトを再利用しない手はない。しかし、古いソフトそのものは新環境では動作しないもの有るので注意。また、同社のセキュリティソフトはマシン限定なので、引越は当然できない。

オリジナルPDF

変換後のWordファイル

＜読取り結果＞

「読取り範囲の手動設定」を行うことで、概ねレイアウト通りに読取りができているよう。
しかし、表中の「O」（英大文字）が「○」（まる）と認識されている。
（表中で前後につながりのない単文字の場合はしかたないのかも）
また、一部の罫線も正しくない。

Ｊ　電動アシスト自転車のパンク修理

ｂｙ　ｆｊｋ

　14年前（2012）に購入した電動アシスト自転車の後輪タイヤ（アシスト部）がパンクした。
　作業が面倒と思い、全国チェーンの自転車販売店に持ち込んだところ、対応した若い店員さんがら、「当店で取扱がないアシスト機能付自転車はタイヤが取り外せないので、修理ができません」と断られた。
　どうも、タイヤの「パッチ補修」ではなく「チューブ交換」と思われたようだ。
　そこで、昔はよくパンク修理(パッチ補修）をしていたので、自分で修理することにした。
　その手順（参考）は：

タイヤのバルブを外し、空気を全部抜く
タイヤのビード部を持ち上げ、バルブを押し込み、中のチューブを取り出す
バルブを取り付けてチューブに空気を入れ、水を入れたバットにチューブを浸ける
気泡が出てくるところが空気漏れ（パンク）箇所なので、印を付ける
パンク箇所に対応するタイヤの内部に異物がないか確認（再パンク防止）
パンク箇所の廻りを、貼るパッチより広く、紙ヤスリでチューブを削る（裏当てがあると作業しやすい）
パッチを貼り付ける場所にゴム糊を塗る。糊が乾くまで3～5分待つ
パンク箇所が中心となるようにパッチを貼り、パッチを工具等で強く押して圧着する。
パッチのセロファンを剥がす（セロファンは空気を入れた時に伸びないので）
念のために、チューブに空気を入れ、バットに浸け、空気漏れがないか確認する
バルブとチューブをタイヤの中に戻し、空気を入れて完成（ビードにチューブを挟まないよう）

　久しぶりのパンク修理で約30分かかりましたが、無事電動アシスト機能付き自転車が復活しました。
　それにしても、最近の若い人は店頭マニュアル通りで「パッチ補修」を知らないのでは？と思った。
　クロスバイクやロードバイクなどの簡単にホイールが外せる自転車では、穴のあいたチューブを新品のチューブに交換する方法が薦められているようです。

チューブを外したところ	泡の出ている所が空気漏れ箇所
マーカーで印を付ける	タイヤの内側も(異物有無)確認
紙ヤスリで磨き、ゴム糊を塗布	糊が乾燥後、パッチ貼付け・圧着
接(圧)着後、セロファンを剥離	念のため、空気漏れチェック